ANCIENNE LIGNE de Chemin de fer de l'ouest lyonnais

Ancienne ligne du F.O.L. puis de l'O.T.L.

Tronçon de la  ligne entre Grézieu-Le Tupinier et Vaugneray Bourg

Il est possible de suivre à pied ou à bicyclette l'itinéraire suivi par l'ancienne voie ferrée entre la bifurcation de Grézieu la Varenne (LeTupinier) et Vaugneray. (Voir plan ci-dessous)

Extrait de la carte établie en 1899 par ordre du Ministère de l'Intérieur

Archives du Groupe de Recherches Historiques "Le Vieux BRINDAS"

La ligne de chemin de fer apparaît sur cette carte avec une ligne noire épaisse, les gares et haltes sont symbolisées par des petits rectangles noirs. On aperçoit le pont en pierres sur la Chaudanne à la sortie sud-ouest de Grézieu la Varenne...

Gare FOL du Tupinier (Grézieu la Varenne) - 9,84 km - altitude: 297 m

La motrice Vierzon n°4 stationne au Tupinier avec un wagon d'inspection de la ligne électrique (vers 1900)

Poursuivons sur la voie de droite en direction de Grézieu la Varenne et Vaugneray ...

Abri et gare du Tupinier (Grézieu la Varenne) - PK: 9,840 km - Altitude: 297 m

La gare du Tupinier est sur la droite, au centre se trouve la "salle d'attente" des voyageurs en correspondance. Lorsque le tronçon Saint-Just-Vaugneray a été électrifié (comme on le voit sur cette carte postale), les voyageurs effectuaient une partie du trajet en motrice électrique de Saint-Just au Tupinier puis devaient attendre un train à vapeur en correspondance entre le Tupinier et Mornant. Au retour, c'était la même situation. Il y eut ainsi beaucoup de voyageurs qui ont fréquenté ce bâtiment. L'électrification de la branche Le Tupinier-Mornant a été effective en 1911. On peut donc dater cette carte postale entre 1899 et 1911...

De 1886 à 1898, cette gare était nommée "Craponne-Bifurcation" mais se trouvant à l'entrée de la commune de Grézieu la Varenne, elle fut renommée "Le Tupinier" après 1898. Notons pour être très précis que l'aiguillage de détachement des lignes Vaugneray/Mornant se trouvait au PK 9,768 km donc avant la gare elle-même située au PK 9,840 km...

Bifurcation du Tupinier en 1954 peu de temps avant la fermeture de la ligne de Vaugneray

Collection François COLLARDEAU

L'ancienne gare du Tupinier est toujours là au fond de l'impasse du même nom

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS -  2005

Inscription "Le Tupinier" conservée par les actuels propriétaires de l'ancienne gare

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS -  2005

Motrice électrique Manage tirant 4 remorques au milieu des prés aux alentours du Tupinier.

Collection François COLLARDEAU

Motrice électrique Manage traversant la route de Bordeaux entre le Tupinier et Grézieu la Varenne - PK: 10,260 km

Collection François COLLARDEAU

Gare FOL de Grézieu la Varenne - 11,26 km - altitude: 320 m

Gare de Grézieu la Varenne en 1910 - Ligne électrifiée depuis 1899

Viaduc de la Chaudanne entre Grézieu la Varenne et la halte de la Chanconche - 11,7 km

(Viaduc toujours existant, en pierres sur courbe de 200 m de rayon - 3 arches de 10 m - Hauteur: 17 m)

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS - Février 2009

Motrice électrique Manage tirant 2 remorques entre Grézieu la Varenne et Vaugneray

Collection François COLLARDEAU

La plate-forme de l'ancienne voie ferrée est devenue un sentier de randonnée entre Grézieu et la Chanconche

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS - Février 2009

La plate-forme de l'ancienne voie ferrée est devenue un sentier de randonnée entre le viaduc de la Chaudanne et la Chanconche

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS - Février 2009

Voir article "Vie des communes" sur la "Voie verte" inaugurée le 25 septembre 2010

Halte de La Chanconche - 12,55 km

Le train s'arrêtait à la halte de la Chanconche (siège actuel de la C.C.V.L.)

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS - Février 2009

Gare FOL de Vaugneray - Maison Blanche - 13,50 km - altitude: 366,5 m (terminus de 1886 à 1906)

Gare FOL de Vaugneray-Maison-Blanche - PK: 13,500 km

Collection  Le Vieux-BRINDAS

Gare FOL de Vaugneray-Maison-Blanche  (Motrices Buire-Vaugneray en service de 1899 à 1914)

Collection Le Vieux BRINDAS

Ancienne gare FOL toujours existante à Vaugneray - Maison-Blanche

Cliché Marc DANIEL - Le Vieux BRINDAS -  2005

Vaugneray Bourg - Prolongement en 1906 (Voie sur la chaussée) - 18,9 km - altitude: 411 m (altitude maximale de la voie du FOL)

Motrice électrique stationnée au terminus à Vaugneray-Bourg

Une motrice à boggies, de type "Manage" stationnée à Vaugneray Bourg. Ces motrices desserviront la ligne de Vaugneray jusqu'à sa fermeture, en 1954. (Archives A.M.T.U.I.R.)

Distance de la ligne de Lyon-Saint-Just à Vaugneray-Maison-Blanche: 13,5 kilomètres

Distance de la ligne de Lyon-Saint-Just à Vaugneray-Bourg: 14,874 kilomètres


Reportage: Marc DANIEL - Le Vieux Brindas


     Autres parcours de la voie ferrée:   

  Itinéraire 0 - Lyon-Saint-Just à Francheville-Etoile d'Alaï

  Itinéraire 1 - Etoile d'Alaï au Tupinier 

  Itinéraire 2 - Le Tupinier à Brindas 

  Itinéraire 3 - Brindas à Soucieu en Jarrest

   Itinéraire 4 - Soucieu à Mornant (en chantier)


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